Пищевая EP-смазка с допуском NSF H1 на комплексе сульфоната кальция для подшипников, редукторов и узлов при ударных нагрузках. Консистенция NLGI 2, рабочие температуры -45...+170 °C, каплепадение 300 °C.
Подшипник качения двигателя пресс-гранулятора работает в приводном узле, где важно обеспечить стабильное вращение вала электродвигателя и надежную передачу движения на рабочие механизмы оборудования. На подшипниковый узел воздействуют пусковые нагрузки, вибрация, нагрев, сырьевая пыль, возможная влажность и длительный производственный цикл.
Смазка с пищевым допуском для подшипника двигателя пресс-гранулятора применяется там, где нужно совместить защиту электродвигателя и требования комбикормового производства. Для таких узлов важны класс NLGI, тип загустителя, базовое масло, удержание смазки в подшипнике, механическая стабильность, водостойкость, защита от износа и совместимость с регламентом обслуживания оборудования.
Почему подшипнику двигателя пресс-гранулятора нужна отдельная смазка
Работа при постоянном вращении. Подшипник качения должен обеспечивать стабильный ход вала двигателя без лишнего сопротивления, шума и перегрева. Смазка должна распределяться по дорожкам и телам качения, снижая трение и износ.
Пусковые нагрузки и вибрация. Пресс-гранулятор работает с плотной кормовой массой, поэтому на привод и двигатель могут передаваться переменные нагрузки. Смазочный материал должен сохранять структуру и не терять защитный слой при пусках, остановках и вибрации.
Пыль и загрязнения. В зоне гранулирования присутствует сырьевая пыль. Смазка должна удерживаться в подшипниковом узле и помогать снижать риск абразивного износа рабочих поверхностей.
Влажность и коррозия. При возможной влажности, температурных перепадах или санитарной обработке подшипник двигателя нуждается в антикоррозионной защите. Поэтому для такого узла важны водостойкость и стабильность смазочного слоя.
Что важно для смазки подшипника качения двигателя
Класс NLGI. Для подшипника двигателя важна консистенция смазки. Материал должен удерживаться в узле, нормально распределяться по рабочим поверхностям и не создавать избыточного сопротивления вращению.
Механическая стабильность. Подшипник постоянно перемешивает смазку при вращении. Если материал быстро теряет структуру, повышается риск вытекания, ухудшения смазывания, шума и перегрева.
Противоизносные свойства. Смазка должна защищать дорожки качения, тела качения и контактные поверхности от износа при вращении, пусках и изменении нагрузки.
Водостойкость и защита от коррозии. В условиях пыли, возможной влажности и перепадов температуры смазочный материал должен помогать защищать металл от ржавления и сохранять рабочие свойства между обслуживаниями.
Что представлено в разделе
| Продукт | Тип и основа | Рабочие характеристики | Применение для подшипника двигателя пресс-гранулятора |
| LIKSOL HIGH GREASE CSComplex H1 |
Тип: синтетическая пластичная смазка Базовое масло: полиальфаолефин (ПАО, PAO) Загуститель: комплекс сульфоната кальция |
Класс NLGI: 2 Рабочие температуры: от -45 до +170 °C Пищевой допуск: NSF H1, Halal |
Для подшипников качения двигателя пресс-гранулятора, работающих при вращении, пусковых нагрузках, вибрации, нагреве, сырьевой пыли и возможной влажности. Помогает защищать узел от износа, коррозии и потери стабильности смазочного слоя. |
Производители пресс-грануляторов и приводных узлов
Мы поставляем пластичные смазки с пищевым допуском для подшипниковых узлов пресс-грануляторов, пеллетных прессов и линий гранулирования разных производителей. Таблица ниже не означает официальное одобрение со стороны производителей оборудования: применимость смазки проверяется по конкретной модели, типу подшипника, скорости вращения, температуре, нагрузке, состоянию уплотнений, текущему материалу и требованиям технической документации.
| Производители оборудования | Тип оборудования и узлов | Что проверяем перед применением смазки |
| ANDRITZ, Bühler, CPM | Промышленные пресс-грануляторы, пеллетные прессы, линии гранулирования кормов и высокопроизводительные приводные узлы. Смазка применяется для подшипников электродвигателей, приводных механизмов, питателей и вспомогательных вращающихся узлов, если они обслуживаются пластичной смазкой. | Проверяем скорость вращения, температуру корпуса подшипника, вибрацию, пусковые нагрузки, состояние уплотнений, совместимость с предыдущей смазкой, объем закладки и необходимость применения материала с NSF H1. |
| AMANDUS KAHL, Van Aarsen, Ottevanger | Пресс-грануляторы и комплексные комбикормовые линии для производства гранулированных кормов, включая участки кондиционирования, прессования и последующей обработки гранулы. Особое внимание уделяется подшипникам двигателей приводов, редукторно-моторных групп и узлов подачи. | Учитываем тип подшипника, частоту вращения, рабочую температуру, наличие сырьевой пыли, возможную влажность, периодичность обслуживания, класс NLGI и требования производителя оборудования к смазочному материалу. |
| FAMSUN, Zheng Chang, Yemmak | Кольцевые пресс-грануляторы, пеллетные прессы с редукторным или ременным приводом и оборудование для комбикормовых производств разной производительности. Смазка рассматривается для подшипников двигателей приводов матрицы, роликов, питателя и вспомогательных механизмов. | Проверяем режим нагрузки, пусковые нагрузки, вибрацию, нагрев, запыленность, наличие влаги, совместимость загустителей, риск переполнения подшипника и требуемый интервал повторного смазывания. |
| La Meccanica, MÜNCH | Пеллетные прессы, пресс-грануляторы, линии гранулирования кормов, биомассы и смежных сыпучих материалов. Для таких линий важна стабильная работа подшипников электродвигателей и приводных узлов при продолжительной нагрузке и регулярном техническом обслуживании. | Оцениваем температуру, скорость, тип уплотнения, наличие влаги и пыли, требуемый класс NLGI, водостойкость, антикоррозионную защиту, совместимость с текущей смазкой и необходимость пищевого допуска для зоны обслуживания. |
Почему для подшипника двигателя подходит смазка на комплексе сульфоната кальция
Смазка на комплексе сульфоната кальция подходит для подшипниковых узлов, где важны водостойкость, механическая стабильность, противоизносные свойства и защита от коррозии. Для двигателя пресс-гранулятора это актуально из-за вращения, вибрации, нагрева, сырьевой пыли, возможной влажности и длительной работы оборудования.
Такая кальциевая смазка помогает удерживать материал в подшипниковом узле, защищать металлические поверхности и поддерживать стабильную работу между обслуживаниями. Применимость проверяют по типу двигателя, типу подшипника, скорости вращения, температуре, нагрузке и инструкции производителя оборудования.
Как использовать смазку в подшипнике качения двигателя пресс-гранулятора
Перед нанесением по возможности удаляют старую смазку, продукты износа, пыль и загрязнения. Новую смазку закладывают в количестве, предусмотренном инструкцией производителя двигателя или подшипникового узла: переполнение может повышать температуру и сопротивление вращению.
При обслуживании контролируют температуру, шум, вибрацию, состояние смазки, загрязнения, следы коррозии и состояние уплотнений. Интервал повторного смазывания зависит от скорости, нагрузки, температуры, запыленности, влажности и регламента предприятия.
Пищевой допуск NSF H1
NSF H1 означает, что смазочный материал можно применять в узлах оборудования, где возможен случайный контакт с продукцией. Для подшипника двигателя пресс-гранулятора этот допуск важен, но применимость смазки все равно проверяют по типу подшипника, скорости, температуре, нагрузке, уплотнениям и совместимости с ранее применявшимся материалом.
Замена, совместимость и хранение
Перед переходом на новую смазку с пищевым допуском мы рекомендуем удалить старый материал из подшипникового узла, если это допускает конструкция оборудования. Если полная очистка невозможна, замену выполняют методом вытеснения только после проверки совместимости материалов.
Хранить смазку нужно в закрытой таре, в сухом прохладном проветриваемом помещении без доступа прямых солнечных лучей. Важно не допускать попадания воды, сырьевой пыли и посторонних материалов в упаковку.
Заказ смазки для подшипника качения двигателя пресс-гранулятора
Купить смазку для подшипника качения двигателя пресс-гранулятора можно у нас в LIKSOL. В разделе представлены пластичные смазки с пищевым допуском под брендом LIKSOL для подшипников двигателя пресс-грануляторов, работающих при вращении, нагрузке, вибрации, нагреве, пыли и возможной влажности.
Чтобы проверить применимость по вашей модели пресс-гранулятора, сообщите производителя и модель оборудования, тип двигателя, тип подшипника, скорость вращения, рабочую температуру, нагрузку, наличие пыли, влаги, текущую смазку и требования по NSF H1. Для консультации и оформления заказа свяжитесь с нами по телефону 8 800 775 85 36 или напишите на почту info@liksir.ru.
