Термостойкая противозадирная монтажная паста с пищевым допуском NSF H1 для резьбовых соединений и подшипников скольжения. До +1400°C как сухая смазка, защищает от фреттинг-коррозии и облегчает монтаж и демонтаж.
Ходовой винт натяжения ленты ковшовой нории работает в механизме регулировки положения натяжного барабана и поддержания нужного натяжения ленты. В этой зоне резьба, гайка и контактные поверхности воспринимают усилие натяжения, работают при малых регулировочных перемещениях, вибрации, сырьевой пыли, возможной влажности и риске коррозии.
Смазка с пищевым допуском для ходового винта нужна не для цепей, редуктора или подшипников, а для винтовой пары и регулировочного механизма. Ее задача - сохранить подвижность резьбы, снизить трение при настройке натяжения, защитить поверхность от задиров, ржавления, прикипания и облегчить последующее обслуживание узла.
Для ходового винта натяжения ленты лучше подходит именно монтажная противозадирная паста. В отличие от масла, паста не уходит быстро с резьбы и лучше удерживается на металле. В отличие от обычной пластичной смазки, она рассчитана на защиту при плотном контакте деталей, высокой нагрузке, редких перемещениях, риске задиров и фреттинг-коррозии.
Почему ходовому винту нужна противозадирная паста
Работа резьбы под нагрузкой. При регулировке натяжения ленты ходовой винт и гайка воспринимают усилие от натяжного механизма. Если резьба не защищена, повышается риск задиров, повреждения витков и затрудненной регулировки.
Малые и периодические перемещения. Ходовой винт не работает в режиме постоянного вращения. Он перемещается при настройке, регулировке или обслуживании, поэтому смазочный материал должен длительно удерживаться на резьбе и сохранять защитный слой между регулировками.
Пыль и загрязнения. В зоне ковшовой нории может присутствовать сырьевая пыль. Пасту важно наносить тонким слоем: так она защищает резьбу и контактные поверхности, но не собирает избыточное количество загрязнений.
Влага и коррозия. При влажности, перепадах температуры или мойке резьбовые поверхности могут ржаветь. Противозадирная паста помогает снизить риск коррозии и облегчает последующее обслуживание механизма натяжения ленты.
Что важно для смазки ходового винта натяжения ленты
Удержание на резьбе. Материал должен оставаться на витках резьбы, гайке и контактных поверхностях, а не стекать из зоны контакта. Это особенно важно для открытых или частично открытых регулировочных механизмов.
Противозадирная защита. Винтовая пара работает при плотном контакте металла с металлом. Смазочный материал должен снижать риск задиров, схватывания и повреждения поверхности при регулировке, затяжке и демонтаже.
Антикоррозионные свойства. Ходовой винт может работать рядом с пылью, влажностью и загрязнениями. Защитный слой помогает уменьшить ржавление и сохранить возможность нормальной регулировки натяжения ленты.
Пищевой допуск. Для комбикормового оборудования важен NSF H1, если возможен случайный контакт смазочного материала с продукцией. При этом пищевой допуск не заменяет техническую проверку по нагрузке, материалу резьбы и условиям эксплуатации.
Что представлено в разделе
| Продукт | Тип и основа | Консистенция и температура | Применение для ходового винта |
| LIKSOL PASTE S H1 |
Тип: синтетическая монтажная противозадирная паста Базовое масло: полиальфаолефин (ПАО, PAO) Загуститель: алюминиевый комплекс |
Класс NLGI: 1 Рабочие температуры: от -40 до +1400 °C как сухая смазка |
Для ходового винта, резьбы, гайки, направляющих и контактных поверхностей механизма натяжения ленты ковшовой нории. Помогает защитить винтовую пару от задиров, прикипания, ржавления и повреждений при регулировке или демонтаже. |
Чем паста отличается от масла и обычной смазки
Масло лучше подходит для редукторов и узлов, где нужен жидкий смазочный материал с распределением по поверхности или циркуляцией внутри корпуса. Для ходового винта масло обычно менее удобно, потому что оно быстрее уходит с резьбы и хуже удерживается на открытых контактных поверхностях.
Обычная пластичная смазка может снижать трение, но в резьбовом механизме натяжения часто важнее выраженная противозадирная защита, устойчивость к прикипанию и сохранение возможности демонтажа. Поэтому для такой точки рациональнее использовать монтажную пасту.
Монтажная противозадирная паста лучше подходит для ходовых винтов, резьбы, гаек и регулировочных элементов, где движение происходит редко, нагрузка высокая, а узел должен оставаться обслуживаемым после длительной работы в пыли, влажности и вибрации.
Как наносить пасту на ходовой винт
Перед нанесением резьбу, гайку, направляющие и контактные поверхности нужно очистить от старого материала, сырьевой пыли, ржавчины, продуктов износа и загрязнений. Если на резьбе остаются абразивные частицы, защитный слой будет работать хуже.
Пасту наносят тонким равномерным слоем на рабочие поверхности резьбы и зоны контакта. Избыток материала не улучшает защиту, а может собирать пыль и загрязнять соседние элементы механизма натяжения.
После нанесения нужно проверить ход винта, равномерность регулировки, отсутствие заедания, перекоса, повреждения резьбы и следов коррозии. При плановом обслуживании оценивают состояние пасты, резьбы, гайки, направляющих и механизма натяжения ленты.
Пищевой допуск NSF H1
NSF H1 означает, что смазочный материал можно применять в узлах оборудования, где возможен случайный контакт с продукцией. Это не прямое внесение пасты в продукт, поэтому применение должно соответствовать карте смазки, инструкции производителя ковшовой нории и санитарному регламенту предприятия.
Для ходового винта пищевой допуск важен, но он не заменяет техническую проверку по узлу. Нужно учитывать материал резьбы, нагрузку, частоту регулировки, наличие вибрации, пыли, влаги, мойки, температуру и совместимость с ранее применявшимся материалом.
Замена, совместимость и хранение
Перед переходом на новую пасту с пищевым допуском мы рекомендуем удалить старый материал и очистить резьбовые поверхности. Если раньше применялась другая смазка, масло или паста, совместимость лучше проверить отдельно, потому что смешение разных основ может ухудшить удержание, противозадирные свойства и защиту от коррозии.
Смазочные материалы нужно хранить в закрытой таре, в сухом прохладном хорошо проветриваемом помещении без доступа прямых солнечных лучей при температуре от 0 до +40 °C. Важно не допускать попадания воды, пыли, сырья и посторонних материалов в упаковку.
Заказ смазки для ходового винта натяжения ленты нории
Купить смазку для ходового винта натяжения ленты нории можно у нас в LIKSOL. В разделе представлены монтажные противозадирные пасты с пищевым допуском под брендом LIKSOL для резьбы, винтовых пар, регулировочных поверхностей и механизмов натяжения ленты комбикормового оборудования.
Чтобы проверить применимость по вашей модели нории, сообщите тип натяжного механизма, материал резьбы, рабочую нагрузку, частоту регулировки, наличие вибрации, пыли, влаги, мойки и требования по NSF H1. Для консультации и оформления заказа свяжитесь с нами по телефону 8 800 775 85 36 или напишите на почту info@liksir.ru.
